• Costa: un troisième paquebot de la compagnie victime d'une avarie

    Par , publié le 29/02/2012 à 17:34, mis à jour à 20:35

    Avant l'incendie du Costa Allegra (photo) un autre paquebot de la compagnie, le Costa Voyager, a pris feu en mer début février.

    afp.com/Kenneth Karsten

     

    Après le Concordia et l'Allegra, un nouveau paquebot de la compagnie Costa Crociere a connu des difficultés en mer. Un incendie s'est déclaré à bord du Costa Voyager alors qu'il voguait, début février, sur la Mer Rouge. 

    La série noire se poursuit pour Costa. Après le Concordia, dont l'échouement au large des côtes italiennes, mi-janvier, a fait 32 morts, et l'Allegra, actuellement remorqué vers Mahé, l'île principale des Seychelles, à la suite d'un incendie, quelque 800 passagers d'un autre paquebot de la compagnie, le Costa Voyager, ont connu une belle frayeur en Mer Rouge.  

    Selon Pierre*, un vacancier présent sur le bateau au moment de l'accident, dans la nuit du 6 au 7 février, un incendie a éclaté sur le pont n°3 du navire, au niveau des cabines. "Nous avons été réveillé en pleine nuit par un message d'alerte visiblement destiné au personnel, raconte-t-il. Le message était diffusé en italien mais il répétait en boucle 'danger à bord'". 

    Une fois l'alerte donnée, Pierre sort de sa cabine. Il assiste à des scènes de panique dans les couloirs. "Beaucoup de passagers avaient déjà leur gilet de sauvetage. C'est effrayant d'être réveillé par ce genre d'alerte. Surtout que c'était moins de trois semaines après le naufrage du Concordia". Le personnel enjoint les vacanciers de regagner leur chambre, leur assurant qu'il maîtrise la situation.  

    "On m'a dit qu'il ne fallait plus en parler"

    L'issue a été heureusement moins dramatique que pour les deux autres navires de la flotte Costa. L'incendie a été rapidement maîtrisé et les dégâts ne sont que matériels: moquette brûlée, cabine inondée en raison du dispositif anti-incendie... "Je peux vous affirmer que, pendant la brève période d'alarme, la situation était tout le temps sous contrôle grâce aux appareils de sécurité, et que l'équipage a immédiatement réagi à cette situation", affirme le capitaine du navire dans une lettre distribuée aux vacanciers. Contrairement à l'Allegra, dont l'incendie a touché les hélices, empêchant les voyageurs de terminer leur croisière, le Costa Voyager a pu poursuivre sa route sans incident. 

    Il pourrait s'agir d'un incendie provoqué par un mégot, mais la compagnie, contactée par L'Express, a refusé de s'exprimer. Un silence qui selon Pierre, était prévisible: "Lorsque j'ai demandé plus d'explication sur ce qu'il s'était passé, on m'a dit que désormais tout était rentré dans l'ordre et qu'il ne fallait plus en parler". 


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  • Traduction de l'article liberoquotidiano.it

    Giglio : les gens voulaient sauter dans la mer

    Florence, 29 Février (Adnkronos) - Les gens voulaient sauter dans la mer, les passagers se marcher sur les autres: c'est le dirigeant premier pont, Ciro Ambrosio ramené les bateaux sans attendre les ordres du Schettino commandant Francesco, la nuit du naufrage du Costa Concordia à 'île de Giglio. Et «ce que nous lisons dans un passage du procès-verbal d'interrogatoire à laquelle 'a été soumis le 27 Janvier Ambrosio et a annoncé dans l'édition de Tg5 ce soir pour la première fois. Après l'impact du navire sur les rochers Ambrosio laisse la barre et Lance va à Rainbow Bridge.

    «Ici, j'ai vu des scènes de panique parmi les passagers - a dit le premier officier Ambrosio interrogé par les procureurs de Grosseto -. Qui tentaient de se monter sur les lances, même piétinement un de l'autre, j'ai commencé à abaisser les bateaux sans un ordre spécifique de la commandant. Je l'ai fait non pas pour ammutinarmi, mais parce que «les gens voulaient même se jeter dans la mer et la situation pourrait dégénérer."

    Dans un autre passage de l'interrogatoire Ambrosio a dit que quand le choc des Costa Concordia "roches, le commandant de Schettino a mis ses mains dans ses cheveux et dans le dialecte napolitain a déclaré:« J'ai fait une erreur ". Ambrosio, avec 7 personnes Schettino et d'autres officiers et les gestionnaires de Costa Croisières, et «l'un des 9 suspects dans l'enquête des procureurs sur le naufrage de Grosseto.


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    costa allegraSérie noire pour la famille Thomas. Alors que son fils était à bord du paquebot Costa Concordia qui a fait naufrage il y a un mois près de la Toscane, une mère de famille britannique vient d'apprendre que sa fille est sur le Costa Allegra, un bateau actuellement en difficulté dans l'océan Indien.

    C'est une histoire vraie aussi incroyable que cauchemardesque pour une famille britannique que nous révèle la chaîne BBC ce mardi. Mrs Thomas a vécu un double cauchemar en apprenant lundi que le paquebot Costa Allegra sur lequel travaillait sa fille était à la dérive dans l'océan Indien. Double car un mois auparavant, la même panique envahissait cette mère de famille qui apprenait le naufrage du Costa Concordia près de l'île italienne du Giglio. À bord duquel... son fils.

    "Je pensais que c'était exceptionnel et que nous n'aurions plus jamais à vivre cela", a raconté Jaynes Thomas à la chaîne de télévision. "Parmi tous les navires qui naviguent sur l'océan, les deux qui ont connu des problèmes ces dernières semaines sont ceux sur lesquels étaient mes enfants." James et Rebecca sont en effet tous deux danseurs et employés de la compagnie italienne Costa Croisières. L'un sur le Costa Concordia qui échoue au large de la Toscane le 13 janvier dernier et dans lequel 32 personnes vont perdre la vie. L'autre sur le Costa Allegra, le bateau actuellement en difficulté au large des Seychelles à la suite d'un incendie. Il est en cours de remorquage vers les Seychelles par un chalutier français avec un millier de personnes à son bord. Le retour des passagers sur la terre ferme est prévu pour mercredi soir ou jeudi matin.

    Selon Costa Croisières, un hélicoptère assure "des liaisons continues" avec le bateau privé de moteurs et d'électricité et fournit nourriture, torches électriques et autres produits de première nécessité aux passagers. "Je ne peux pas croire que je vais aller chercher ma fille dans les mêmes conditions que celles vécues en janvier dernier avec mon fils, a commenté Mrs Thomas. Je n'imaginais vraiment pas qu'une catastrophe pouvait frapper deux fois"... Ou un miracle. Car James et sa soeur Rebecca sont tous deux sains et saufs.


    Tous les deux travaillaient sur les bateaux, sa soeur était danseuse, et lui ne veut plus aller sur un bateau.


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  • 28/02/2012 à 06:52

    Le Costa Allegra remorqué par un chalutier français au large des Seychelles

    Un chalutier français a pris en remorque mardi le Costa Allegra, qui dérivait depuis la veille au large des Seychelles avec plus de 1.000 personnes à bord, jusqu'à l'île Desroches proche, ont annoncé les garde-côtes.

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    photo : Kenneth Karsten, AFP

    "Les garde-côtes des Seychelles peuvent confirmer qu'un chalutier français a atteint la zone cette nuit et remorque le navire jusqu'à l'île Desroches", située à 240 km au sud-ouest de Mahé, la capitale des Seychelles, selon un communiqué.

    Le chalutier était arrivé dans la nuit de lundi à mardi dans la zone au large des Seychelles où dérivait le paquebot, avait annoncé la compagnie Costa Croisières.

    "Le bateau de pêche de haute mer a rejoint le Costa Allegra et les deux capitaines sont en contact radio. Nous évaluerons à l'aube quelles sont les opérations d'aide que le bateau de pêche peut assurer", selon un communiqué du propriétaire du paquebot de croisière.

    Le 13 janvier, un autre navire de cette compagnie maritime, le Costa Concordia, avait fait naufrage près de l'île italienne du Giglio provoquant la mort de 32 personnes.

    Plus de 1.000 personnes étaient bloquées sur les ponts du Costa Allegra, à la dérive après un incendie en plein Océan indien. "Il n'y a pas de risque de piraterie, mais l'on n'est jamais sûr à 100%", a déclaré le commandant Giorgio Moretti, directeur des opérations maritimes de Costa Croisières, lors d'une conférence téléphonique avec la presse. Pas de risque non plus selon lui que le navire heurte des rochers car il est très au large.

    "Il n'y a ni morts ni blessés", a indiqué la compagnie italienne. Le navire est à la dérive, il n'y a pas de propulsion, mais aucun incident n'est signalé à bord", a confirmé le commandant Moretti. "Un incendie s'est déclaré dans la matinée (de lundi). Les pompiers l'ont rapidement éteint, mais il a endommagé les générateurs", a-t-il expliqué.

    Selon le commandant Moretti, le navire dispose avec ses batteries de secours de l'électricité nécessaire pour faire fonctionner juste les lumières à bord, mais n'a pas la climatisation, les cuisines sont fermées et les hélices immobiles.

    Parti samedi de Madagascar, le bateau de croisière de 188 mètres de long, avec à son bord 636 passagers --de 25 nationalités différentes, essentiellement des Italiens, des Français et des Autrichiens-- et 413 membres d'équipage, se dirigeait vers les Seychelles, et devait se rendre ensuite à Oman puis en Egypte. Il dérivait à environ 200 milles au sud-ouest des Seychelles, et à 20 milles d'Alphonse Island.

    Alors que le commandant du navire a déclenché l'alarme maximum, les passagers ont été regroupés sur les ponts supérieurs du navire. "On leur fournit du pain, de l'eau. La situation est tranquille", a-t-il affirmé. Selon M. Moretti, un hélicoptère apportera mardi matin des vivres frais aux personnes à bord du navire, ainsi que des moyens de communications, car celles-ci sont bloquées, sauf une liaison satellitaire d'urgence avec le capitaine.

    Plusieurs bateaux, des navires marchands et de pêche, étaient attendus dans le courant de la nuit dans la zone où le Costa Allegra dérivait.

    Une équipe de 14 experts de la compagnie Costa Croisières, dont des managers et des techniciens, est partie lundi depuis Gênes (nord-ouest de l'Italie) pour se rendre sur zone.

    M. Moretti a par ailleurs indiqué qu'un groupe de neuf militaires italiens se trouvait à bord, en mission anti-piraterie "en raison de la zone dans laquelle le paquebot opère", c'est-à-dire dans l'Océan indien où les attaques de pirates sont fréquentes. Les garde-côtes italiens ont alerté les autorités des Seychelles qui ont "la compétence territoriale pour les opérations de secours".

    "Nous sommes entrés en contact avec le navire et nous envoyons de l'aide. Il n'y a pas de victimes", a déclaré à l'AFP le lieutenant-colonel Michael Rosette des Forces de Défense des Seychelles, interrogé par téléphone depuis Nairobi.

    Les Seychelles ont envoyé également un avion qui survole la zone, selon un responsable gouvernemental.

    Le Costa Allegra, un ancien transporteur de conteneurs reconverti pour la croisière en 1992, jauge près de 29.000 tonnes. Il a huit ponts passagers, 399 cabines et peut accueillir au total 1.400 personnes, selon la compagnie.

    Ce nouvel accident d'un navire de la compagnie Costa Croisières, filiale du géant américain Carnival, survient au plus mauvais moment alors que les plaintes fleurissent de toutes parts pour le naufrage du Concordia.

    Rien qu'aux Etats-Unis, 39 passagers du paquebot qui ont déposé une plainte à Miami contre le croisiériste américain Carnival réclament plus de 520 millions de dollars de dommages et intérêts, a indiqué l'avocat des naufragés.

    De nombreuses autres plaintes ont été déposées aussi bien en France qu'en Italie ou en Allemagne, aussi bien au civil qu'au pénal, contre le commandant du navire, d'autres officiers du Concordia et trois responsables à terre de Costa Croisières.

    L'association internationale des croisiéristes (CLIA) a présenté lundi soir ses "regrets" aux personnes affectées par l'incendie qui s'est déclaré à bord du Costa Allegra. Dans un communiqué, la présidente de l'association, Christine Duffy, s'est par ailleurs dite "satisfaite que l'équipage ait agi avec rapidité et professionnalisme et qu'aucun passager ou membre d'équipage ne soit blessé".


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