Carte du lieu de collision avec le récif et de la position d'échouement du Costa Concordia.
42° 21′ 55″ N 10° 55′ 17″ E

Vers 21 h (UTC+1) le 13 janvier 2012, alors qu'il réalise une croisière hebdomadaire de sept jours en Méditerranée (Savone - Marseille - Barcelone - Palma de Majorque - Cagliari - Palerme - Civitavecchia - Savone) au large de la Toscane, le Costa Concordia — sous le commandement de Francesco Schettino — entre en collision avec un récif de l’îlot Le Scole situé le long de la côte orientale de l’île de Giglio, qui crée une brèche du côté de son flanc gauche sur une longueur estimée entre 70 m à 100 m où l’eau de mer va s’engouffrer très rapidement. Après avoir tenté une manœuvre afin de rejoindre Porto Santo Stefano, il s’échoue à cinquante mètres de la côte, à la pointe Gabbianata, et se couche progressivement sur son flanc droit pour se stabiliser dans la matinée du 14 janvier dans une inclinaison de 80°.

article de wikipedia

Le COSTA CONCORDIA

En 2006, le Costa Concordia, construit par les chantiers Fincantieri de Sestri Ponente, à Gênes (Italie), est le plus gros navire italien jamais construit¹. Il est le premier d'une série de cinq navires similaires construits par Fincantieri : Costa Serena (2007), Costa Pacifica (2009), Costa Favolosa (2010) et Costa Fascinosa (2012).

Tous les navires mis en service par la suite sont encore en activité², à l'exception du Concordia, qui, le vendredi 13 janvier 2012, aux environs de 21h30, fait naufrage alors qu'il transporte plus de 4000 passagers, après avoir heurté un rocher près de l'île du Giglio, en Italie. Le naufrage fait plusieurs morts. Article de wikipedia.

Naufrage du Concordia

Le 13 janvier 2012, le Costa Concordia coule au large de la Toscane, près de l'ile de Giglio, après avoir heurté un rocher. La compagnie est mise en cause pour son incapacité à évacuer les 4 000 passagers dans de bonnes conditions. A bord, la panique est indescriptible. Le bilan est lourd : onze morts et 28 disparus. Le journal Corriere della Sera affirme que le commandant voulait faire plaisir au responsable des serveurs originaire de l'île italienne du Giglio en passant près de ses côtes. D'après le quotidien, le commandant de bord s'est adressé, peu avant l'accident, au chef des serveurs, Antonello Tievoli, en le faisant appeler sur le pont. "Antonello, viens voir, nous sommes tout près de ton Giglio", a-t-il dit, selon des témoins cités par le journal. Ce naufrage n'est pas sans rappeler celui du Titanic : coque éventrée dans sa longueur à cause d'un obstacle non décelé, naufrage par une nuit calme, incrédulité des passagers en tenue de soirée puis évacuation chaotique à bord de canots de sauvetage, personnel non préparé à ce genre de catastrophe. Le drame provoque un choc en Italie et en Europe. Du fait des risques de pollution, l'état d'urgence est décrété dans cette zone marine très protégée.

Autres caractéristiques
Passagers	3 7803
Équipage	1 100
Chantier naval	Fincantieri, Chantier naval de Sestri Ponente à Gênes  Italie
Armateur	Costa Croisières
Pavillon	Gênes  Italie
IMO	9320544
Coût	450 000 000 euros

Le costa Concordia est un paquebot Italien appartenant à Costa croisière

Ce paquebot a été construit en 2006.