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    Naufrage Concordia: les familles des victimes veulent savoir ce qui s'est passé

    Les familles des victimes du naufrage du Costa Concordia veulent comprendre ce qui s'est vraiment passé lors de la tragédie qui a fait 32 morts, ont indiqué leurs avocats lundi avant une audience préliminaire au tribunal de Grosseto (Toscane, centre).

    Photographe : Tiziana Fabi :: Le procureur  Francesco verusio, à son arrivée le 15 avril 2013 au tribunal à Grossetophoto : Tiziana Fabi, AFP

    "Mes clients voudraient réussir à comprendre ce qui s'est réellement passé, pourquoi ça s'est passé ainsi, et de qui c'est la faute", a expliqué à l'AFP Massimiliano Valcada, avocat d'une famille de victimes françaises.

    "Ceci ne changera pas ce qui s'est passé lors de cette terrible nuit, mais ils ont besoin de savoir la vérité, pourquoi un proche parent est mort cette nuit-là probablement à cause d'une bêtise", a-t-il ajouté avant d'assister à l'audience.

    L'audience préliminaire de lundi, la première d'une série de 40 environ, sera consacrée à la constitution des parties civiles et à un premier examen des requêtes de jugement du parquet.

    Outre l'ex-commandant du navire, Francesco Schettino, poursuivi pour homicides multiples par imprudence, abandon de navire et dommages à l'environnement, le tribunal de Grosseto doit analyser les responsabilités de cinq autres membres d'équipage ou dirigeants de Costa (groupe américain Carnival).


    Le chef de la cellule de crise de Costa Croisières, Roberto Ferrarini, est soupçonné d'avoir contribué à ralentir les opérations de sauvetage, ce qui est considéré comme la principale cause du lourd bilan du drame."C'est difficile de penser qu'il s'agit juste d'un coup de tête de quelqu'un, c'est probablement plus un problème de procédure qui n'était pas des meilleures, un impact contre un rocher qui n'aurait pas dû se produire à cause peut-être d'un excès de confiance et tout ce qui s'est produit ensuite, ce que les naufragés ont pu raconter, à savoir l'inexpérience et le manque de préparation de l'équipage, et l'impossibilité de faire descendre les chaloupes à la mer", a estimé Massimiliano Valcada.

    L'enquête a montré que le Concordia qui transportait 4.229 personnes dont 3.000 touristes de 70 nationalités, a heurté à grande vitesse un récif devant l'île du Giglio avant de venir s'échouer à une cinquantaine de mètres du rivage.

    L'organisation de consommateurs Codacons qui poursuit Costa au nom de certains survivants a rendu public un rapport qui montre que certains équipements notamment un système de fermeture des portes permettant de séparer le navire en compartiments étanches n'ont pas fonctionné.

    "La compagne a délaissé la sécurité de ses passagers pour augmenter ses profits", a dénoncé lundi John A. Eaves, avocat américain d'environ 150 naufragés.

    Des dizaines de rescapés ont lancé des poursuites devant des tribunaux civils contre Costa.

    Trente avocats de rescapés devaient déposer une plainte en nom collectif lundi pour exiger des poursuites contre les directions de Costa Croisières et Carnival, le plus grand croisiériste au monde.


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    Naufrage Concordia: la Costa condamnée à un million d'euros d'amende

    carte fait main

    La compagnie Costa Crociere, propriétaire du Concordia dont le naufrage il y a 15 mois près de l'île toscane du Giglio avait fait 32 morts, a été condamnée mercredi à une amende d'un million d'euros au terme d'une procédure négociée.


    Valeria Montesarchio, la juge des enquêtes préliminaires du tribunal de Grosseto, en Toscane, en charge de cette affaire, a accepté la demande de peine négociée déposée par la compagnie en février dernier et l'a condamnée à cette amende, rapportent les médias italiens.

    La compagnie propriétaire du luxueux paquebot sort de cette manière d'un éventuel procès au pénal et désormais les familles des victimes du naufrage ne peuvent la poursuivre qu'au civil.

    "C'est la solution la plus raisonnable par rapport à ce qui s'est produit et c'est une solution équilibrée", a estimé l'avocat de la compagnie Marco De Luca, d'autant plus que le parquet avait donné son accord à cette peine négociée.

    La compagnie avait reconnu sa responsabilité administrative car ses employés sont considérés comme étant à l'origine du naufrage.


    Trente-deux personnes ont trouvé la mort dans ce naufrage mais les corps de deux victimes n'ont jamais été retrouvés.Le Costa Concordia (114.500 tonnes) avait heurté un écueil près de la côte et s'était échoué dans la nuit du 13 janvier 2012 sur des rochers à quelques dizaines de mètres de l'île du Giglio avec à son bord 4.229 personnes, dont 3.200 touristes.

    Le principal accusé dans cette tragédie est l'ex commandant du Concordia, Francesco Schettino, accusé d'homicides multiples par imprudence, naufrage, abandon du navire et pour avoir omis de révéler aux autorités maritimes italiennes la gravité de l'accident.

    Une audience préliminaire débutera lundi devant le tribunal de Grosseto contre M. Schettino et cinq autres membres de Costa Crociere, dont quatre membres de l'équipage et un responsable à terre de l'unité de crise de la compagnie.

    Après une série d'autres audiences techniques qui ont eu lieu au cours de l'année passée, cette audience préliminaire permettra de décider de l'éventuel renvoi en justice de M. Schettino et des autres accusés.

    L'avocat De Luca a indiqué que Costa Crociere serait partie civile dans cette audience en raison des dommages subis avec la perte du paquebot.


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    Le procureur de Grosseto a demandé que soit traduit devant le tribunal, Francesco Schettino pour, homicide multiple involontaire, de blessure par négligence, de naufrage et d’abandon du navire.

    meretmarine

    Doivent être aussi traduits devant le tribunal, l’officier Ciro Ambrosio, l’officier Silvia Coronica, le timonier Jacob Rusli Bin, le commissaire de bord Manrico Giampedroni, le responsable de l’unité de crise Costa Croisière Roberto Ferrarini

    Costa Croisières est aussi coupable et doit répondre devant le tribunal, d’infractions administratives qui ont entraîné des homicides involontaires, aggravés par la violation des règles de sécurité. Costa Croisières encourt une amende d’un million d’euros…

    Pour le délit de refus de coopérer avec les autorités maritimes, Francesco Schettino, l'officier Andrea Bongiovanni, le cartographeSimone Canessa et le vice-président de Costa Croisières Manfred Ursprunger

    Pour l’infraction de destruction et de détérioration de site protégé, le commandant Francesco Schettino, les officiers de bord Ciro Ambrosio, Salvatore Ursino, Silvia Coronica et le timonier Jacob Rusli BinCosta Croisières doit aussi répondre de l’infraction administrative de destruction et de détérioration de site protégé…


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    Jeudi 28 février 2013, vif succès pour la page Facebook du Tribunal de Grosseto :

    (Voir la liste des mis en examens)

    Alessandro Leopizzi, Maria Navarro et Stephen Pizza juges d’instruction et Francesco Verusio procureur de la république de Grosseto sont à l’origine de la création de la page Facebook du "Costa Concordia Palais de Justice de Grosseto", traduite en cinq langues...

    Cette page Facebook rencontre un vif succès auprès des parties lésées identifiées dans l’enquête du naufrage du Concordia. Ils se connectent du monde entier, comme de la Nouvelle-Calédonie ou du Japon, ils veulent tous vérifier s’ils sont bien présents dans la liste des 4229 passagers et membres d’équipage…

     
    Mercredi 27 février 2013, Francesco Schettino refuse les conclusions du procureur de Grosseto :

    Francesco Schettino rejette en bloc les conclusions de l’enquête du procureur de Grosseto Francesco Verusio, "la reconstitution du naufrage a démontré que si je n’avais pas réussi cette manœuvre pour échouer le navire, il aurait sombré par la poupe et avec lui des milliers de personnes. Il est donc inacceptable de parler de crime."

    L’audience préliminaire aura lieu le 15 avril 2013…

     
    Mercredi 27 février 2013, la page Facebook du Tribunal de Grosseto :

    La page Facebook Officielle du Tribunal de Grosseto, pour suivre en permanence l'évolution de la procédure judiciaire. Cette page est traduite en plusieurs langues : https://www.facebook.com/pages/Costa-Concordia-Uffici-Giudiziari-di-Grosseto/393426420753778?ref=stream

    http://www.leconcordia.fr


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  • Cependant, les circonstances de l’accident ne sont toujours pas établies, du moins publiquement. 

     

    plaque concordia

    Tout a été évoqué : une erreur dans la programmation des waypoints du navire, une mauvaise compréhension d’un ordre de barre, une vitesse excessive, des officiers distraits par la présence de passagers à la passerelle…


    Conformément à la procédure italienne, les premières audiences, qui se sont ouvertes en octobre dernier devant le tribunal de Grosseto, en Toscane, étaient techniques. Le procès pénal devrait quant à lui s’ouvrir au printemps prochain.

    Le commandant, six officiers du navire, trois responsables de la cellule de crise de Costa et la comagnie italienne Costa Crociere sont renvoyés devant le tribunal correctionnel.

     

    Comparaissant pour homicide involontaire et abandon de navire, Francesco Schettino, actuellement assigné à résidence dans son village de Meta di Sorrento,  risque jusqu’à 20 ans de prison.


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